什么是福建的代表色？绿色或许是最贴切的选择。自1977年第一次全国森林资源连续清查以来，我省森林覆盖率一直居于全国首位。为了让山区的这抹绿色走向沿海，省委、省政府将沈海高速福建段森林生态景观通道建设作为为民办实事项目，意在展示生态福建的美丽景致。建设至今，沈海高速泉州沿线将为我们呈现怎样的风景？记者驱车前往沈海高速晋江段一探究竟。

    花树“调色”构筑“绿色长廊”

  “船在江中走，人在画中游。”过去，这样惬意的体验也许仅限于泛舟江上；而今，当你驱车驶入沈海高速泉州段时，映入眼帘的姹紫嫣红，一改过往单调的行车体验。站在泉州晋江苏塘大桥上往下眺望，沈海高速晋江出口连接线方向近200亩的盈盈绿意令人心旷神怡。

    放眼望去，高速公路隔离栏内，刺桐树和夹竹桃相映成趣；隔离栏外，三角梅、红叶石楠、台湾栾树、高山榕、小叶榕、四季桂等错落有致，如果不是林业行家，还真难一一叫出它们的名字。这样多元的树和花可不是“一锅乱炖”，搭配起来大有讲究。晋江市林业部门负责人李友加告诉记者，根据沈海高速大部分路段风力大、土壤盐碱度高的实际，沿线多选用抗风、耐盐碱、易生长的树种；在几个基调树种的基础上，再合理搭配开花和观叶植物，形成层次感。

  “比如嫣红的三角梅身后，是一排观叶植物红叶石楠，红叶石楠后面是冬天树叶会变黄的台湾栾树，台湾栾树后面是夏季开红花的凤凰木，最后排则是以高山榕、小叶榕等四季常绿的树木作为背景色。”正是林业专家们的精心“调色”，让沈海高速泉州段呈现出“四季皆绿、四季有花、四季变化”的缤纷风景，也让晋江有底气提出建设“省内一流，全线最美”的森林生态景观通道的目标。

    率先完成“景观通道”建设任务

    沈海高速晋江段沿线的风景，只是泉州森林生态景观通道“绿色长廊”的一隅。

    沈海高速公路泉州段全长86.1公里，涉及7个县（市、区）。这86公里公路的沿线，可谓“带、网、片、点”相连接，“乔、灌、草”一起上，“林、果、花”相结合。各县（市、区）因地制宜，构筑起一条森林生态走廊。丰泽区着眼于层次感、色彩感、协调性的相统一，把森林通道景观改造与城市公园建设结合起来，凸显“花繁林茂”的特点；泉州台商投资区将绿化宽度增加到50米，广泛种植阔叶树、珍贵树、观叶或观花树等；惠安县在原设计基础上增加四个精品示范路段，建成错落有致、花绿相间、四季常青的森林景观走廊……在各县（市、区）的共同推进下，泉州在全省率先完成沈海高速公路泉州段森林生态景观通道建设任务，经省林业厅检查组验收造林合格面积4932.3亩，完成率105%，居全省第一位。

    而在更广的范围内，全市已通车高速公路可绿化里程保持着100%的绿化率。市林业局介绍，下一步，我市将进一步提高公路、铁路和国省道等交通干线的绿化美化水平，把每一条交通干线建成“四季皆绿、四季有花、四季变化”的绿色生态走廊。